隨著氣溫驟降，很多騎電動車的朋友都發現，車子跑不了多遠便半路沒電。那么，導致電池掉電、頻繁充電的原因究竟是什么呢？
其實，冬季氣溫寒冷，電動車的電池電量變化快，并非大家誤認為的質量問題。因為，很有可能是你的電動車電池被“凍住”了。
由于，目前國內電動車鉛酸、鋰電類型平分秋色，特別是對于鉛酸蓄電池的車型來說，對于溫度是比較敏感的。
正因為鉛酸電池的使用溫度環境25攝氏度，所以冬天天氣冷，溫度下降的時候，鉛酸電池內活性降低，導致電阻增大，電池容量會變小，充電效果反而降低，導致電動車蓄電能力大大下降。
所以，天氣寒冷的冬季里，長此以往，電池壽命提前終結也很正常了。那么，怎么才能避免電動車電池在寒冷溫度的危險邊緣“試探” 呢？下面的電動車電池防凍術4招，你需要了解一下。
電池充滿電 隨用隨充
作為電動車用戶的終極痛點，電池續航是大家關心的話題。所以在冬天，發現你的電動車電量用光，要及時充電，避免虧電使用。
此外，有條件的話，保持電動車電池電量滿電出行，避免半路沒電，或者天冷出現掉電，導致成為“馬路殺手”，產生安全隱患。
電池也怕冷 保暖很必要
冬天出行，人都會感覺冷，別說電動車了。作為電動車的核心動力部件，電池的性能和溫度息息相關。而其中，電池的的環境溫度是在25攝氏度。
在冬季寒冷的溫度下，有條件的話可以將電動車存放在室內，給電池車保暖防凍。
騎行助力 延長電池壽命
大家上下班城市出行，路段會比較平穩。但是，冬天如果遇到上下坡度路段，就需要有技巧的加速或減速，避免頻繁剎車和急加速。
特別是下坡路段，盡可能利用慣性，提前斷電保持滑行。遇到紅燈時，可提前進入滑行，減少電池負擔，確保電池省電，從而讓冬天的電動車。電量使用壽命更長。
電池防水防潮
冬天我們經常發現，戴眼鏡的話從寒冷戶外進屋，眼鏡會有水蒸氣。同理，電動車的電池從室外低溫進入室內時，電池表面也會出現結霜現象。
所以，此時要及時處理好電池結霜，及時擦干，避免進水防潮，避免部件受潮而引發短路等狀況，導致電池漏電的危險，應該等電池干燥以后再充電。
記住以上這4個電池防凍術，相信會讓你的愛車，在冬天出行，電池電量有保障，有效避免半路沒電的尷尬，冬天出行更安全。
